近些年白蟻蛀咬電纜引發(fā)的事故占電纜毛病總數(shù)的份額高達60%，江蘇省無錫市為保障市內地鐵免受白蟻損害損害，加強了相應措施，經過兩年多的嚴格施工，現(xiàn)在一號線所有標段的白蟻防治工程已竣工。
作為2013年施工重點的地鐵二號線，現(xiàn)在無錫市白蟻防治中心已對其23個標段施行了白蟻防治處理。
當前，白蟻對埋地電力電纜和地下通訊線路的損壞是一個世界性的難題，各國都在與其做斗爭。
國外：1886年就曾報導鉛包電纜被白蟻蛀咬的比如。
1934年從維多利亞到澳大利亞西部的電纜遭受白蟻損害；自1934—1941年期間澳大利亞有19個試驗室報導鉛包電纜被白蟻損壞的事例26起。
美國白蟻學家斯奈德（Snyder）于1955年在巴拿馬對家白蟻損害埋地鉛包電纜作了進一步研究，認為：損害較遍及。
20世紀塑料護套電纜受白蟻損害更是頻繁發(fā)生。
國內：據(jù)有關部門調查資料介紹，我國已發(fā)現(xiàn)白蟻蛀蝕地下塑料護套通訊電纜的區(qū)域有：廣東、福建、江西、浙江、安徽、四川、湖南、湖北、云南、海南等省和廣西壯族自治區(qū)。
我國南邊區(qū)域遭受白蟻損害引起的毛病約占電纜毛病總數(shù)的60—70%。
如廣東區(qū)域在1972—1973年鋪設的一條300多公里的地下塑料通訊電纜運行中所造成的通訊毛病，其間因受白蟻損害占60%；2001年肇慶市3.6公里長的三蕉線路埋地電纜被白蟻嚴峻蛀蝕，而且白蟻主巢均筑在電纜護套上面或其邊緣；2003年元月湛江發(fā)電廠2號主變電纜白蟻蛀蝕點113處，白蟻蛀蝕率占毛病率的69.3%；2003年在試驗中檢測發(fā)現(xiàn)廣州南田路、二沙島、曉港東路及天金楊線（五羊新城）高壓線路均發(fā)現(xiàn)白蟻蛀蝕電纜……全國各地白蟻蛀蝕通訊電纜、高壓電纜的比如屢見不鮮。
現(xiàn)在，我國大力發(fā)展的城市軌道也是“談地鐵對白蟻也有些畏懼，這絕不是危言聳聽色變
裁線機”。
據(jù)了解，地鐵的主體框架是鋼筋水泥結構。
，白蟻的損害雖不至于讓地鐵坍塌。
，但白蟻可能會咬噬電線電纜等管道設施，造成電器設備短路，直接危及配電房、通風機、控制室等關鍵部位的安全。
由此看見，白蟻對電纜的損害無窮，采取相應措施提早防止是不容忽視的。
現(xiàn)在，無錫區(qū)域施工人員為“地鐵防蟻”上了“雙保險”，不僅把藥效長達15年的化學藥劑噴灑到電纜周圍的泥土中，另外還引入了餌劑系統(tǒng)誘捕白蟻。
——（餌劑系統(tǒng)誘捕白蟻是指——工作人員在設備中放置白蟻喜歡吃的木頭，并定期檢查。
如果發(fā)現(xiàn)白蟻蹤影，就會將木頭更換為被藥劑處理過的餌料，白蟻食用后會患病，還能將病癥傳染給其他白蟻。
）——確保電纜功能的正常運轉。
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